Callejero
Transporte
Ésas son las conclusiones que se extraen de la reunión que la concejala de Transportes, María Martín, y el portavoz del PSOE, Juan Carlos Bartolomé, tuvieron hace unos días con el Director de Planificación Estratégica y Explotación del Consorcio de Transportes de Madrid, José Dionisio González García, donde «revisaron distintas propuestas en relación con los servicios de autobuses urbanos e interurbanos de la localidad», informa el Consistorio.
Martín trasladó, rescatando la propuesta que por unanimidad aprobó el pleno de Villaviciosa en septiembre, la petición de conectar Villaviciosa de Odón con la estación de Colonia Jardín mediante autobús. Según informan el Ayuntamiento de Villaviciosa en nota de prensa, el consorcio ya había analizado dicha propuesta «y no parecía justificada», si bien se comprometieron a volver a examinarla «en el marco del estudio que se acometerá en los próximos meses en las líneas interurbanas, a partir de los aforos y encuestas que se están realizando».
Lo que sí parece podría salir adelante es, precisamente, la implantación de una línea urbana por dentro de nuestro municipio, una vieja reivindicación que podría unir las urbanizaciones y los polígonos con el casco de nuestra localidad, sin depender de las líneas que nos unen con Madrid, Móstoles o Alcorcón, por ejemplo. «Este proyecto se espera que esté en marcha para finales del presente año», afirman estas mismas fuentes.
La concejala María Martín ha mostrado su satisfacción por el resultado de este encuentro ya que, según dice, “nos ha permitido una vez más trasladar las demandas reales de Villaviciosa de Odón en lo que se refiere al transporte público, a la vez que proponer nuevas iniciativas que tienen por objetivo mejorar la calidad del servicio que se presta a los vecinos”.
Juan Carlos Bartolomé, por su parte, ha citado los casos de la línea de El Bosque-Boadilla «una decisión política», en su opinión, y la recientemente creada desde Príncipe Pío hasta Parque Lucero (Alcorcón), donde recientemente se ha abierto el segundo IKEA más grande de España, para decir que «no se pueden negar» a crear una línea hasta Colonia Jardín. «Es una necesidad real y hay argumentos contrastados», ha concluido Bartolomé.
